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4月16日的消息显示，马自达在转子发动机复兴计划上又迈出了重要一步。目前，公司正在为美国市场研发一款双转子发动机，其工程团队对这款发动机通过当前最严格的排放法规充满信心。
据国外媒体报道，马自达首席执行官毛笼胜弘确认，他已重新组建了转子发动机的研发团队，并明确要求团队将符合美国LEV IV和欧洲Euro 7排放标准作为首要任务。
马自达曾在2012年因排放问题停止生产转子发动机，毛笼胜弘提到，单转子发动机的动力表现不足以吸引美国消费者，这也是公司决定开发双转子动力系统的原因之一。
他表示：“我们意识到，转子发动机在过去确实存在排放达标的问题，这也是停产的主要原因。这对研发团队来说是一个巨大的挑战，但过去一年的进展非常令人鼓舞。”如今，阻碍转子发动机量产车型回归的主要因素已经不再是技术问题，而是如何为其找到合适的商业定位。
毛笼胜弘进一步补充道：“下一步的关键是需要大家一起努力，找到一种合理的商业模式。从技术角度来看，我们已经做好了准备，只要商业条件成熟，就能迅速投入市场。”
据悉，马自达在2023年已将转子发动机重新应用于生产线，首次搭载于海外销售的MX-30纯电动跨界车上，作为增程器使用。而此次研发的双转子版本，很可能被安装在一款更具驾驶乐趣的运动车型上。
此外，马自达去年还透露，正考虑将一款灵感源自Iconic SP概念车的运动跑车投入量产。在接受采访时，毛笼胜弘暗示，如果这款车最终投产，可能不会采用传统的手动变速箱，而是选择换挡速度更快的技术解决方案。 | 
