中国车企自动驾驶技术成本与安全如何平衡？Mobileye实话实说

近日，以色列无人驾驶领域的知名企业Mobileye的副总裁兼中国区董事总经理Elie Luskin和自动驾驶业务的常务副总裁Johann Jungwirth与腾讯科技进行了一场深入的对话。
在讨论到自动驾驶技术的发展和市场现状时，两位高管对中国在该领域的领先地位表示了认可。然而，Elie Luskin指出，在自动驾驶市场中，一些中国车企初期采用了昂贵的传感设备和集成芯片系统。由于成本压力，这些企业开始简化传感器配置，牺牲安全性以提高成本效益。他举例说，一些中国车商将前置摄像头采用非常低成本的集成芯片系统，导致了安全性几乎降到了最低点。
Luskin强调，Mobileye在中国市场的合作已经持续了二十年，并对其了解很深。他认为，车企关注的技术需求主要集中在安全、成本和可扩展性上。因此，Mobileye推出了下一代DXP平台（驾驶体验平台），旨在帮助车企在控制成本的同时，保持品牌差异性，并根据自身品牌特性进行系统优化。
关于成本和安全性的平衡问题，Luskin回应称，无法用简单的成本数字来划定车规级和非车规级产品的边界。关键要看汽车品牌和主机厂是否使用了足够安全的系统和方案。他还提醒中国车企，在瞄准海外市场时，不应选择性能有差距的非车规级产品，以免无法满足海外市场监管机构的要求而带来更大的损失。