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近日，特斯拉车主在充电过程中遇到了困扰。据了解，特斯拉车主充电费原本为60元，却最终被要求支付1600多元的超时占用费。针对这一事件，乘联会秘书长崔东树在接受采访时表示：“尽管充电桩的数量快速增长，但仍有许多新能源车主面临无法找到充电点或者无法使用充电设施的问题。”他指出，运营商收取超时占用费是为了提供充电服务而非停车服务，并建议应该给予合理的宽容期。
特斯拉客服人员则解释称，若车主能够在5分钟内挪车，则不会收取超时占用费用。同时，只有当所在超充站内的空闲车位少于或等于50%时才会产生超时占用费用，并且该费用是无上限的。
对于这一政策，有人认为“超时占用费”上不封顶是合理的，因为这是确保充电站规范运营的必要措施。然而，也有业内人士指出，我国目前尚未设立相应的技术标准、行业标准或法律法规来约束和监督充电桩收费。如果没有相关规则，企业方只能按照自己的方式进行监督和提醒，这是符合市场经济发展的规律。
上海市消费者权益保护委员会副秘书长唐健盛表示，“占位费”虽然没有统一的标准，但行业监管应该强调收费更加透明公开，并要求运营商承担更多的提示责任。 | 
