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雷军、余承东等车圈顶流齐聚深圳,他们在车展上说了啥?
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雷军、余承东等车圈顶流齐聚深圳,他们在车展上说了啥?
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2024-6-2 22:44:29
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发表时间:2024-6-2 22:44:29
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深圳商报·读创客户端记者 刘琼 苑伟斌
雷军、余承东、李斌,还有自诩为“国产新能源汽车气氛组”的周鸿祎......车圈大佬齐聚2024粤港澳大湾区车展,共话汽车行业发展新趋势。
6月1日,2024粤港澳大湾区车展开幕,车圈顶流齐聚深圳,为自家品牌站台打CALL的同时,参加同期举办的2024(第二届)未来汽车先行者大会。本次大会以“争流”为主题,由1场主论坛、4场主题论坛及配套活动组成,围绕科技、未来、市场三个板块的发展趋势展开探讨。论坛议题内容涵盖动力电池、车载数智化、智能驾驶、飞行汽车、产业出海等热点话题,为行业创新者和先行者提供一个汇聚思想、交流洞见的平台。
小米汽车为何三年能造成,今年交付目标是多少?华为鸿蒙智行究竟有多牛?蔚来为啥要出手机,亏的钱都去哪了?且听车圈大佬一一道来。
雷军:小米汽车今年交付10万辆,冲刺12万!
“全力扩产,交付提速。小米汽车今年交付10万辆,冲刺12万!”6月1日,在2024粤港澳大湾区车展未来汽车先行者大会上,雷军发表演讲并表示,小米上市以来,销量远超预期,也超过了很多同行的预期。首月交付5058台,5月交付8630台,6月开双班保障1万台。
“小米汽车发布两个月的时间里,交了15000多辆车,我觉得这背后充分的体现了小米的执行力和整个工程能力。”雷军说,
订了这么多辆车,什么时候能交车?雷军坦言,过去两个月他们忙得焦头烂额。“6月份我们的工厂开始开双班,我们要确保在6月份单月交付过1万辆。”
提及全年保证10万辆,冲刺12万辆的目标,雷军认为,单车型9个月时间交12万,这是一个创全行业纪录的目标,取得成绩的背后是小米对汽车工业的敬畏心。
雷军说,从第一天进入汽车行业,采用的策略是10倍投入,认认真真聚焦做好一辆车,同时锁定核心技术赛道,从核心技术做起。正是这一系列的核心研发的突破,才有了今天小米初期的成功,这也是最核心的原因。
小米为啥能在三年内造出来?雷军说,当下,整个汽车工业都非常重视智能化。在汽车上包括智能座舱、智能驾驶,还有越来越重要的像语音控车、智能生态、芯片操作系统、电子架构越来越复杂。
雷军认为,智能电动汽车是汽车工业和消费电子的高度融合。做了14年消费电子的小米,做今天的智能电动汽车有一定的技术积累。“小米敢于经营这么复杂的一个产业,我觉得主要因为当下是智能化竞争的焦点,而小米有信心把智能化做好。这也是为什么我们在三年内能够把车造出来的很重要的原因。”
现场,雷军毫不讳言生态开放合作的重要性。他说,三年下来的,越来越感觉到汽车工业的复杂度,也感觉到需求的多样性。“如何满足如此复杂的需求呢?我认为生态拓展是唯一的。”
雷军特地提出倡议,让整个行业融合起来,推动全行业共享共建整个生态。“我觉得,小米汽车产业一定会为中国汽车产业做出自己的贡献。”
李斌:蔚来做手机,不是为了抢小米华为的市场
“蔚来做手机,大家问‘干得过小米华为吗’?我们当然不是抢市场,是因为要从系统底层打通,才能达到更好的‘车手’体验。”6月1日,在2024粤港澳大湾区车展未来汽车先行者大会上,蔚来创始人李斌发表演时透露,蔚来很快会发布第二代手机,而且蔚来的手机系统绝对无广告,是最干净的系统。
随着智能电动汽车进入到大众的视野,汽车行业,再一次成为了科技创新的制高点。李斌说,蔚来一直把“科技创新,正向自研”作为公司的根基。蔚来从成立的第一天开始,就在研发方面坚决投入,在最新的技术方面取得了很多的研发成果。“大家都说,蔚来的服务好,但实际上,技术才是蔚来的真正底色。”
李斌介绍,从2015年起,蔚来就在全球招募优秀人才并设立研发中心,目前蔚来已经在全球六个国家十几个城市有自己的研发的团队。“我们在研发方面的投入,非常坚决。”
“大家都说蔚来亏钱,那我们钱亏在哪儿呢?”李斌说,2022年蔚来研发投入是108亿元人民币,去年是134亿元人民币。“随着收入的增长,研发投入比例虽然在下降,但研发投入的绝对额,我们非常坚定。目前我们在全球有超过11000名同事,已经申请了全球专利超过8700项。”
谈及当下行业最关注的电池问题,李斌认为,延长电池寿命刻不容缓。电池也会老龄化,8到10年后一定会成为社会的巨大压力。“电池寿命,真正关系到用户的利益。我们明确提出,通过研发和运营的创新,在电池循环使用寿命方面,我们设定的目标是15年。即电池至少要保证15年使用无忧,不管多少次循环,仍有85%的可用电量。”
据了解,此次车展,蔚来以“引领变革 Lead the Change”为主题,携旗下8款2024款车型集体亮相,即将上线的第四代换电站也被“搬”到了现场。截至6月1日,蔚来已在全国布局换电站2428座,充电桩22601根,其中广东省及澳门特区已布局304座换电站、其中高速换电站85座,2971根充电桩。
余承东:承认有“差距”!希望大家一起“卷价值”!
“对于年轻女性用户的需求把握我们有差距,要求团队迅速学习改进。”6月1日,在2024粤港澳大湾区车展未来汽车先行者大会上,余承东发表演讲并坦承与小米汽车的“差距”,希望汽车同行一起“卷价值”,为产业增值以及实现共赢。
此前一天,华为在深圳发布问界新M7 Ultra,余承东说“发布之后,网站被大家抢‘瘫’了,购车者热情高涨,M7 Ultra又成为一个现象级的爆款产品。”
余承东讲到,要和汽车行业一起共建中国智能电动汽车新的生态。华为在汽车领域的开发,聚焦五个智能——智能驾驶、智能座舱、智能电控、智能车控以及智能网联,智能驾驶投资最大。“我们主要是在核心技术研发上,主要是在做芯片、算法、软件等方面。”目前,鸿蒙智行累计自动驾驶里程达2.2亿公里,并且在以每个月2000多万公里的速度往上迅速增加,平均接管里程达到270公里。
“为什么还要推出一个鸿蒙智行的生态合作伙伴,原因是我们做了核心技术,但得有用户来用我们的技术,能大规模使用才能商业变现,因此我们和四个车企一起来组建鸿蒙智行的生态联盟。由华为终端团队来进行把关,把十几年来积累的to C的能力赋能车厂,一起来打造最好的体验的产品。”余承东说。
针对目前汽车行业爆发的价格战,余承东认为,汽车品牌应该去“卷价值”,而不仅仅是“卷价格”。“现在智能电动网联汽车中,全世界 Number One(第一)的卷王应该是比亚迪,因为它有超低成本的能力”。余承东认为,鸿蒙智行不善于卷超低价格,更善于卷价值、卷智能化、卷豪华感、舒适感、卷安全,尤其在智能化上卷。“希望产业能够正向、良性循环来卷价值。”
“希望大家一起不断进步,共同为产业创造价值,合作共赢。不怕比比比,比的过程中大家一起发展,才能有更好的未来!”余承东说。
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运动不止
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2024-6-3 02:10:49
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楼主真是才华横溢,佩服佩服。
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追逐者
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2024-6-3 06:10:27
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讨论热烈,学习到了。
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小快大乐
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2024-6-3 07:37:52
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楼主真是个有心人,分享了这么多干货。
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风车
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2024-6-3 14:21:43
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感谢大家的热情参与,让这个论坛充满了活力。
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2024-6-3 16:03:27
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这个论坛的氛围真好,大家都很友善。
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